20 نمونه از بهترین خودروهای فورد iran فورد از سال 1903، خودروسازی را شروع کرده و در طول این دوره 111

فورد از سال 1903، خودروسازی را شروع کرده و در طول این دوره 111 ساله، برخی مدل‌های ماندگار در صنعت خودرو در این کمپانی ساخته شده‌اند. تعداد این خودروها در حدّی است که یک لیست 20 تایی برای این منظور تهیه شده است. در ادامه، این لیست را مرور می‌کنیم.

بهترین خودروهای فورد

موتور جدید DFV که توسط «کاسورث» برای فورد در اولین خودروی فرمول یک اش ساخته شده بود، به عنوان یک عضو اصلی از شاسی، مورد استفاده قرار گرفت. در واقع، این یک مدل انقلابی بود. لوتوس 49 در بین سازندگان خودرو در رقابت‌های سال 67 میلادی در جای دوم قرار گرفت و برخی نسخه‌های دیگر از 49 در سال‌های 68 و 70، عناوین قهرمانی را از آنِ خود کردند. در همین حال، موتور DFV موجب 12 عنوان قهرمانی در بین رانندگان و 10 قهرمانی در بین خودروسازان شد. در خارج از رقابت‌های فرمول یک نیز، نسخه‌های دیگر DFV توانستند 2 بار قهرمان مسابقات 24 ساعته لمان و 10 بار کامل قهرمان پیست ایندیاناپولیس 500 شوند.

1967 Lotus 49 Ford-Cosworth

این مدل، نسخه GT40 از پیکاپ‌های آفرود است. ویژگی‌های سیستم تعلیق و همین‌طور ظاهر تهاجمی در این خودرو، ترکیبی را ایجاد کرده که هیچ خودروسازی تاکنون نتوانسته مانند آن خلق کند. همیشه از SVT رپتور به عنوان به‌صرفه‌ترین خودروی ساخته‌شده توسط فورد یاد می‌شود. بنابراین تعجبی ندارد که این کمپانی درصدد طراحی نسل دوم این مدل بر پایه F-150 آلومینیومی جدید است.

Ford F-150 SVT Raptor

تولید این مدل برای 2 سال درنظر گرفته شده است، ولی فورد GT حاوی این نکته است که کمپانی فورد هنوز هم قابلیت ایجاد طراحی‌های بی‌پروا و مهندسی‌های جسورانه را در خود دارد. طراحی این خودرو، به نوعی، نسخه‌ای با مقیاس بزرگ‌تر از GT40 است. این در حالی است که موتور 5/4 لیتری سوپرشارژر DOHC با 32 سوپاپ V8 و قدرت 550 اسب‌بخار با قرار گرفتن در وسط GT، قدرت خود را از طریق یک گیربکس 6 دنده دستی منتقل می‌کند. GT در حاضر یکی از افسانه‌های قرن بیست و یکم است.

2004 Ford GT

پس از مدل‌های 1958 تا ‍1960 از کانتیننتال که همگی با ظاهری زشت و زننده بودند، مدل 1961 از این خودرو با ظاهر زیبای خود و طراحی آراسته در بدنه، کل برند «لینکلن» را نجات داد. تأثیر این خودرو، فراتر از فورد بود و الهام‌بخشی از نسل از خودروهای زیبا و عضلانی شد. همچنین «درهای عقب انتحاری» نیز جذابیت خود را داشتند.

1961 Lincoln Continental

فورد برای ساخت یک شاسی جدی در زیر بدنه AC با کارول شلبی (Carroll Shelby) همکاری کرد و به سمت استفاده از یک موتور عصبانی 7 لیتری V8 سوق داده شد. این موتور با قدرتی بین 425 تا 485 اسب‌بخار، نقطه عطفی در بین خودروهای با عملکرد بالا شد و باعث شد مجموعه‌ای از مدل‌ها در این جهت حرکت کنند.

1965 Shelby Cobra 427

خودروی شخصی ادسل فوردِ جوان (Edsel Ford)، صاحب یک طراحی برجسته در قالب یک کوپه و کانورتیبل با پیشرانه V-12 شده بود. اولین مدل کانتیننتالی که یادآور نهایت قابلیت‌های لینکلن است.

1940 Lincoln Continental

اولین تاندربرد 2 سرنشینه، در واقع اولین مدل فورد بود که نگاه‌ها را مسحور خود می‌کرد. سه سال بعد، این مدل تبدیل به یک خودروی چهار سرنشینه شد، ولی چیزی که امروز به عنوان «تی-برد» از آن یاد می‌شود، بیشتر به ظاهر جذاب‌تر سال‌های قبل‌تر برمی‌گردد.

1955 Ford Thunderbird

در یک تلاش ساده برای اِعمال فرمول موستانگ در اروپا، فورد کاپری یک خودرو با ظاهری زیباتر بود که از عناصر مکانیک از فورد کورتینا استفاده کرده بود. و البته این خودرو به‌سرعت نشان داد که قابلیت‌های زیادی برای ارتقا و اصلاحات در آینده دارد. این خودرو در طول دو نسل، در نمایندگی‌های «مرکوری» در ایالات متحده به فروش رسید و در سال 1978 پایان یافت.

1969 Ford Capri

این مدل، یک خودروی فول‌سایز کاملاً جدید بود که در سیستم تعلیق در عقب، فنرهای صفحه‌ای را به خاطر استفاده از فنرهای مارپیچ کنار گذاشته بود و همین امر باعث شد تا استانداردی جدید در زمینه راحتی و سکوت در هنگام سواری به‌وجود آید. المان‌های مهندسی در این خودرو، شامل سیستم تعلیق جلو، تبدیل به یکی از بخش‌های استاندارد ساخت خودروهای نسکار شدند. 46 سال بعد، وقتی فورد کراون ویکتوریا مدل 2011 بالاخره از خط تولید کنار رفت، آخرین بقایای این طراحی را نیز با خود برد.

1965 Ford Galaxie race car

موستانگ با «بدنه روباه» از سال 1979 در خط تولید قرار داشته و شرایط برای این مدل، به گونه‌ای که کسی چندان به عملکرد آن توجه نمی‌کند. موستانگ مدل 1981 از یک موتور کوچک کلاسیک 4/2 لیتری فورد استفاده می‌کرد که قدرتی برابر 115 اسب‌بخار داشت. ولی در همین حال، موستانگ GT مدل 1982 با بازگشت موتور 4/9 لیتری (5 لیتری به صورت اسمی) با کاربوراتور 2 لوله‌ای و قدرت 157 اسب‌بخار همراه شد. این خودرو، بسیاری از استانداردهای قرن 21 را در خود داشت و این در حالی بود که 33 سال قبل این کار را انجام داده بود.

1982 Ford Mustang GT

در حالی که خودروها در امریکا روز به روز حجم بزرگ‌تری پیدا می‌کردند، سایر قسمت‌های جهان، نیاز به یک خودروی کوچک قابل‌اعتماد داشتند تا در زمینه مسائلی چون قیمت بالای سوخت و مسیرهای باریک قدیمی ساخته‌شده برای درشکه‌ها جوابگو باشد. تولید آنجلیا تا پس از جنگ جهانی دوم، چندان گسترش پیدا نکرد، ولی باعث شد تا «فورد» به عنوان خودروساز در سطح جهان ساخته شود.

1937 Ford Anglia

در این مدل ساده، از الگوی موتور جلو و دیفرانسیل عقب استفاده شده بود و باعث شد که فورد در بریتانیا نیز جایگاهی در حدّ امریکا پیدا کند. فورد اسکورت در بریتانیا بسیار محبوب بود و تبدیل به یک مدل رالی پر سر و صدا و یک نماد عملکرد در خودروها شد.

1970 Ford Escort

می‌توان گفت که این مدل، زیباترین تراکی است که تاکنون ساخته شده است. این وضعیت حتی با طراحی منحصر به فرد پنجره جلو در مدل 1956 بیشتر نیز شده است. همچنین به لطف شاسی مدرنی که در این مدل به کار گرفته شده، زیبایی آن چیزی بیشتر از جنبه‌های ظاهری است. برخی از این خودروها، هنوز هم هر روز کارهای سختی انجام می‌دهند.

1953 Ford F-100

با کنار گذاشتن عناصری مانند سپرهای بزرگ، خودروهای مدرن دوره پس از جنگ جهانی، بدنه‌هایی «در بسته» بودند که همه‌چیز را در طراحی جمع و جور خود قرار داده بودند. رد پای مهندسی در صنعت امریکا برای 35 سال بعد نیز همین موضوع را نشان می‌دهد.

1949 Ford Custom

در اواسط دهه 1980، صنعت خودروی امریکا تحت‌تأثیر ژاپنی‌ها قرار گرفته بود و در وضعیت چندان مناسبی قرار نداشت. امّا بعد نوبت به مدل توروس با طراحی آئرودینامیک و دیفرانسیل رسید و دوباره تبدیل به یک گزینه منطقی برای خرید یک خودروی «امریکایی» در بازار امریکا شد. شاید کسی نسخه‌های مختلف آن را جمع‌آوری نکرده باشد، ولی این «توروس» بود که فورد را در آن سال‌ها نجات داد.

1986 Ford Taurus

اولین طراحی واقعی فورد پس از جنگ جهانی دوم. راحتی و کاربردی بودن آن، بهتر از هر پیکاپ دیگری تا آن زمان بود. پیکاپ‌های سری F هنوز هم در میان پرفروش‌ترین وسایل نقلیه در جهان قرار دارند.

1948 Ford F-1

این مدل باعث علاقه‌مندی نسلی از امریکایی‌ها به خودروها شد. البته طرفداران هنوز هم شاید نتوانند قبول کنند که اولین مدل موستانگ که در آوریل 1964 معرفی شد، به صورت رسمی، در قالب مدل‌های 1964، 1964/5، 1965 قرار می‌گیرد. ولی در همین حال، همه نسخه‌های اولین مدل سال موستانگ به صورت مدل 1965 ثبت شده‌اند.

1964 Ford Mustang

مدل T شاید دنیا را بر روی چرخ‌های خود قرار داد، ولی این V8 مدل 1932 با قدرت 65 اسب‌بخار بود که قدرت و طراحی را به مردم عرضه کرد.

1932 Ford V8

کمتر از 135 دستگاه از این خودروی مسابقه‌ای با موتور میانی ساخته شده است. در این مدل، المان‌های شاسی اروپایی با V8 های مسابقه‌ای امریکایی بر پایه پیشرانه‌های تولیدی، ترکیب شد و به رقابت با فراری پرداخت. GT40 چهار رقابت پیاپی در بین سال‌های 1966 تا 1969 مسابقات 24 ساعته لمانز را به قهرمانی رسید. GT40 به شکلی ساده، بزرگ‌ترین خودروی مسابقه‌ای فورد تاکنون بوده است.

1964 Ford GT40

انتخاب اول برای مدل شماره یک فورد در طول تمام دورانش، چندان جای بحث ندارد. در طول یک دوره 20 ساله، فورد حدود 16/5 میلیون دستگاه از این خودروهای چابک چهار سیلندر در کارخانه‌های مونتاژ سراسر جهان تولید کرد. فورد با مدل T، واقعاً دنیا را بر روی چرخ‌های خود قرار داد.

1909 Ford Model T